Dentorela fervojo

Dentrada fervojo
Dentrada fervojo de Budapeŝto, la loĝantoj simple nomas ĝin "dentrada"
Trakforko sur dentrada fervojo (Štrbské Pleso, Slovakio)
Trajneto de La Rhune (Nord-Eŭskio)

Dentorela fervojo – ankaŭ dentreladentrada fervojo – estas rel-ligita transportilo kun dentrada trakciilo - antaŭenpuŝita per unu aŭ pluraj dentradoj por supreniri krutajn deklivojn. Dentradoj moviĝas en dentorelo fiksita meze de la fervojaj reloj kaj tiel ebligas la transmision de la motora energio al la reloj sen glito.

La adhero inter rado kaj reloj limigas la uzon de normalaj fervojoj al kliniteco de 16 % ĉe sekaj reloj, 14 % ĉe malsekaj. Por garantii sekuran servon fervojoj kutime evitas klinitecon pli grandan ol 4 % (ekzistaj kelkaj esceptoj kiel ekzemple la tramo de Lisbono kun kliniteco ĝis maksimumo de 13,5 %).

Dentorelaj fervojoj superas klinitecon ĝis 48 % (Pilato (monto)) Pilato-fervojo en Svislando) kaj izolitaj lokomotivoj ĝis 50 % (Panama kanalo).


© MMXXIII Rich X Search. We shall prevail. All rights reserved. Rich X Search